調(diào)度集中系統(tǒng)CTC是在計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、信號(hào)技術(shù)以及DMIS 系統(tǒng)成功實(shí)施的基礎(chǔ)上, 提出來(lái)的一種新型的行車指揮和信號(hào)控制設(shè)備，同時(shí)也帶來(lái)一種新的高效運(yùn)輸組織管理模式。

集智達(dá)CTC設(shè)備是一套完善的雙機(jī)熱備計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)主備機(jī)切換、驅(qū)動(dòng)采集、對(duì)外通信以及診斷維護(hù)功能，將服務(wù)于TDCS/CTC/ 災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等非涉安產(chǎn)品。本計(jì)算機(jī)平臺(tái)包括兩套計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(A 機(jī)和B 機(jī))、兩套驅(qū)采裝置和一套倒機(jī)裝置。采用雙機(jī)冗余的方式與外部裝置以及驅(qū)動(dòng)采集裝置連接協(xié)同工作，正常情況下兩套計(jì)算機(jī)系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行，完成相同的任務(wù)、處理相同的數(shù)據(jù)，切換單元會(huì)指定其中一臺(tái)作為主機(jī)。當(dāng)其中一臺(tái)發(fā)生故障時(shí)，切換單元會(huì)給出切換信號(hào), 通知無(wú)故障的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)切換為主機(jī)，以此保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。 

集智達(dá)CTC設(shè)備采用成熟工業(yè)設(shè)計(jì)、冗余電源配置、信息處理技術(shù)，具有可靠、效率、智能化、高適應(yīng)性、高擴(kuò)展性等的特點(diǎn)，滿足多場(chǎng)景應(yīng)用。

CTC作為鐵路主要核心設(shè)備之一所有設(shè)計(jì)都嚴(yán)格按照鐵路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行并通過(guò)了CRCC 認(rèn)證。同時(shí)，該設(shè)備增加了板級(jí)防雷設(shè)計(jì)（內(nèi)中包括CPU 處理單元，串口通信單元，DI 單元，DO 單元，倒機(jī)單元等。）滿足雷電環(huán)境的考驗(yàn)。

集智達(dá)研發(fā)的多款專用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，在鐵路的軌道電路，列控中心，集中監(jiān)測(cè)，無(wú)線閉塞中心，電務(wù)綜合運(yùn)維等方面均得到大量應(yīng)用。而今集智達(dá)研發(fā)的CTC產(chǎn)品再次在自然環(huán)境惡劣、站形復(fù)雜的某整條鐵路干線上應(yīng)用，再次證明客戶對(duì)集智達(dá)專用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的認(rèn)可。今后集智達(dá)繼續(xù)在自主可控專用工控產(chǎn)品領(lǐng)域深耕技術(shù)創(chuàng)新，匠心打造產(chǎn)品，助力鐵路建設(shè)。